Веломотор F80, двигатель 80 см3, полный комплект

Описание товара: Веломотор F80 – это двигатель объемом 80 куб.см., предназначенный для установки на велосипед. Полный комплект включает все необходимое для установки, в том числе двигатель, карбюратор, цепь, ручки, рычаг, тросики, глушитель, бензобак, венец, крепления, гайки и винты, фильтр, ключ, крепеж, катушка, бензокран, а также фото-инструкцию. Технические характеристики: Двигун: одноциліндровий, двотактний Охолодження: повітряна, природна Об'єм: 80 см3 Потужність: 6 л.с. Максимальна швидкість: до 60 км/год Зчеплення: фрикційне, сухе Об'єм паливного бака: 2 літри Вага двигуна: 10 кг Вага комплекту в упаковці: 11 кг Габарити: 42х32х19,5 см Габарити паковальної коробки: 33x 42x 20 см Обкатка нового двигуна: Надійна робота двигуна істотно залежить від початкового періоду його експлуатації. Тому необхідно зробити обкатку двигуна на відстані 250-300 км, дотримуючись таких вимог: Швидкість руху не має перевищувати 30 км/год і бути не менш ніж 12 км/год. Паливо має складатися з 15 частин бензину й 1 частини оливи за об'ємом, тобто на 1 л бензину 70 см3 олії. Не перевантажувати двигун, для чого уникати їзди важкими дорогами, піску та затяжних підйомів. Після наїзду 100 год-150 км зняти кришки магнето та муфти зчеплення і в разі потреби підтягнути гвинти, що кріплять кулачок із ротором і шестірню тягнучим на колінчастому валу. Керування двигуном у дорозі: Керування двигуном у дорозі полягає в регулюванні водієм швидкості пересування поворотом ручки керування дросем. Під час повороту ручки «на себе» швидкість збільшується. Під час повороту ручки «від себе» швидкість зменшується. Запуск двигуна: Запуск, не вмикаючи освітлення, відбувається в такому порядку: Повернути корпус очисника повітря до прикриття вікон. Відкрити паливний кран. Підготовка двигуна до запуску: Ганчінкою, змоченою в гасі (бензині), видалити з двигуна консервувальне мастило. Обтерти двигун сухою ганчіркою. Перевірте надійність закріплення двигуна, глушника, ручок керування, натяг моторного ланцюга. Вивернути свічку, зняти прокладку свічки, промити свічку в бензині та насухо протерти. Можливі несправності двигуна серії Д, їхні причини та способи усунення: Двигун не запускається: Немає палива в паливному баку - заправити бак паливом. Закритий паливний кран - відкрити паливний кран. Відказ у роботі системи запалювання: Малий або великий проміжок між електродами свічки - встановити проміжок між електродами 0,5-0,6 мм. Нагар або олива на електродах свічки - очистити електроди свічки. Проблеми з трансформатором - замінити трансформатор. Замаслені або обгорілі контакти переривача - очистити контакти та відрегулювати проміжок у переривачі магнето. Дроти електроосвітлення з'єднані з масою - перевірити з'єднання дроту з гвинтом, що виводить. Перебої в роботі двигуна: Нагар на головці та в вихлопному патрубку циліндра - очистити нагар. Засмічений жиклер карбюратора - відрегулювати підйом дроселя. ОБКАТКА НОВОГО МОТОРА: Перші 50 км найважливіші для Вашого двигуна. Краще купувати його новий і обкатувати самостійно, дотримуючись рекомендацій, щоб бути впевненим у його довговічній роботі. Комплектуючі виготовлені з високоякісних матеріалів, але деякі деталі спочатку необхідно притертися один до одного. РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО МАКСИМАЛЬНОЇ НАГРУЗКИ У ПЕРІОД ОБКАТКИ: У період від 0 км до 10 км викручувати не більш ніж 1/2 ручки газу — 15 км/год. У період від 10 км до 20 км викручувати не більш ніж 3/4 ручки газу — 30 км/год. РЕГУЛЬУЙТЕ НАГРУЗКУ НА ДРУЖНИЙ: Частота обертання двигуна має бути різною. Необхідно давати деталям можливість притертися під тиском і знижувати навантаження. ПЕРЕМОГАЙТЕ ПОСТОПАЛЬНОЇ ШВИДКОСТІ: Уникайте їзди на постійно низькій або високій швидкості під час обкатування. БЕНЗИН И МАСЛО: Використовуйте бензин з октановим числом 92-93. Рекомендується використовувати бензин із малим вмістом олива. Використовуйте моторну оливу для 2T двигунів, мінеральну або напівсинтет