Бензиновый двигатель LIFAN LF170F-T вал Ø 20 мм под шпонку

Модель двигателя LIFAN 170F-T относится к серии потребительских сверхмощных двигателей. Индекс -"Т" - это в данном случае обозначение увеличеной мощности мотора (Heavy Duty). Прирост мощности в 1 лошадиную силу получен за счет увеличения хода поршня до 55 мм. с одновременным изменением диаметра цилиндра до 70 мм. Данный двигатель является универсальным и отличным решением для бытовых потребителей, при работе с которыми необходим коэффициент запаса мощности и как следствие большего возможного диапазона нагрузочных мощностей, например бетономешалки или виброукладчики. Конечно же двигатели LIFAN в этом мощностном исполнении можно применять и для установки на садовую и сельскохозяйственную технику малой мощности: газонокосилки, мотокультиваторы, генераторы, мотоциклы, квадроциклы, скутера, водяные насосы. Данный двигатель можно укомплектовать понижающим редуктором с автоматическим сцеплением, что позволит довести крутящий момент на выходе из редуктора до 26 Нм, при 1600 об/мин. Lifan 170F-T явился логичным продолжением своего исходного собрата 168F-2, который хорошо извествен и зарекомендовал себя как достаточно надежный и простой в эксплуатации 4-х тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и горизонталным расположением вала отбора мощности. В конструкции данного двигателя реализованы такие решения как: топливный кран позволяющий перекрывать подачу топлива в карбюратор при транспортировке; чугунная гильза цилиндра, увеличивающая моторесурс двигателя. К основных эксплуатационным характеристикам двигателя относятся: Более высокие исходные параметры мощности и крутящий момент Стабильная работа на топливе невысокго качества Низкий уровень шума Чугунная гильза цилиндра Малый размер Экономичный расход топлива Простота в использовании и обслуживании Китайские бензиновые двигатели Lifan спроектированы и изготовлены аналогично японским двигателям Honda и обеспечены 12-ти месячной гарантией Производителя. Параметры двигателя Диаметр выходного вала и направление вращения Вал-шпонка с диаметром 20 мм. и направлением вращения против часовой стрелки Диаметр выходного вала с понижающего редуктора, мм. Понижающий редуктор с центробежным сцеплением предлагается в качестве дополнительной опции и имеет выходной вал (шпонка) диаметром 20 мм. Расход при работе на газе, л/ч ≤ 0,62 Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) 70 х 55 Максимальная мощность, л.с. (кВт) /об.мин. 7,5 (5,6) / 3600 Рекомендуемая мощность двигателя, л.с. (кВт)/об.мин-1. 6,25 (4,6) / 3600 Макс крутящий момент, Нм/об.мин-1 13,5 / 2500 Заправочный объем системы смазки, л. 0,6 Емкость топливного бака, л. 3,6 Расход топлива, г/кВт*ч ≤374 Система зажигания Электронное бесконтактное Тип применяемого воздушного фильтра Полусухой Снаряженная масса (без учета топлива и масла), кг 16 Параметры силовой установки Тип запуска двигателя Ручной запуск Двигатель, тип 4-х тактный, расположение под углом 25°, одноцилиндровый, двухклапанный, с принудительным воздушным охлаждением с гильзованным блоком цилиндра. В зависимости от исполнения модели может работать на бензине и сжиженном природном, а также магистральном газах Объем, см3 212